• faaf89ff55b5e5534e44f63abc9db145.jpg
    • c874a9f79fdb7b95631d601cfb028196.jpg
    • faaf89ff55b5e5534e44f63abc9db145.jpg
    • c874a9f79fdb7b95631d601cfb028196.jpg
    • 产品样本
    • 使用说明书
    • 3D view
    非接触式CAN传感器

    SP7001,SP7002

    无需特殊处理线缆 高灵敏度模式,可以扩大信号检测电平

    ● 想获取CAN数据时,只需要夹上线缆即可获得信号
    ● 利用非接触式传感技术解决现场的困扰
    ● 可应对对可靠性有高要求的开发·评估现场


    • 19c68102c34a1166717b1d9e4d5e2455.png
    • 31c6825e817760ad29b9448bb695f062.png
    • 概要

    • 规格

    • 选件

    • 相关下载

    • 常见问题

    • 解决方案

    • 视频

    • 87446e27bdb8c3a56b9d4bc49fcd4d0c.jpg
      轻松获取汽车的 CAN 和 CAN FD 信号

      无需加工处理CAN总线(通信线),就可以直接获得汽车的电子控制中不可或缺的车载网络“CAN”信号。
      无需耗费大量工时处理 CAN 总线,就可轻松、实时监控 CAN。
      由于无需处理汽车电缆,因此不会对测试车辆(测量对象)的质量产生不利影响。

    • 5cef71755559d9cedeeb14804d1eb0da.jpg
      非接触CAN传感器操作实例

      使用非接触式 CAN 传感器进行实际汽车行驶试验的视频。 (1分40秒)
      测量车内温度的模拟数据和 CAN 数据以波形,并同时显示在存储记录仪上。

    • 308cec2a55ba44a89bb98c5c2ab267f5.png
      通过新的测量方式大幅削减工时

      无需制作子线束或是剥去线缆外皮即可获取信号。可大幅削减测试的准备工时。

    • f624c8e96f6adee5212fcacbd1bc5e78.png
      简单安装

      只需要将探头装到CAN线缆外皮上,就完成了信号获取的准备工作。

    • af01918ce3cd0c8dd80c239be4f9a413.png
      可直接连接至客户现有的CAN分析系统

      CAN输出端口的引脚配置为业界标准通用型。持有像Vector公司的CAN分析系统的客户,在CAN分析系统的输入端子侧(D-sub 9pin)连接上本产品即可使用。

    • 013fe1084cd7fae1ce7fb3772507c72f.png
      可在-40℃~85℃的温度环境中使用

      可在车辆实验要求的-40℃~85℃的温度环境下获取CAN信号。

    • b68f7567c162c016f2a6890d4d2ed640.png
      支持12V/24V车载电池等各种电源

      标配电源线L9500※1可对应DC电源情况。若使用工频AC电源时,请另购AC适配器Z1008※2搭配使用。
      ※1 SP7001为标配附件
      ※2 另售选件

    • 97fe942bece398acb932524f30a70f8b.png
      连接时无需担心CAN总线的极性

      即使将CAN总线的极性(CAN_High/CAN_Low)接反了,也可通过“输入极性自动模式”进行输入极性的自动切换,正常获取CAN信号。

    • 37a138a17cd011e71aa03583627ea804.png
      可适应各种条件的灵敏度切换功能

      CAN信号的振幅小于CAN规格的情况,或因线缆条件无法检测出信号时,可利用“高灵敏度模式”来提高检测范围。

    • d8a2a3d890c32d97c1cfe76e6d93b233.png
      不会触发ECU的安全锁定功能

      本产品采用的信号获取方式不会改变CAN总线的电气特性。即使搭载了检测CAN总线电气特性变化的ECU安全锁,也可毫无顾忌的进行测量。

    • 7d7fc98eaf8df420a3d13db1d93f011b.png
      能应对行驶试验的抗震性能

      具备适应各种路面环境的行驶试验的抗震性能。不仅是测试用路面,还能应对车辆在实际公路环境下的行驶试验,无论何种路面都能获取稳定的CAN信号。

    • c841185d51a95d3d54bc79755b38810c.png
      EV/HV适用的抗干扰性能

      具备优秀的抗干扰性能,能应对各种干扰环境。即使是搭载了先进电子设备的EV/HV车辆,也能获取稳定的CAN信号。

    • be63dca5a40438020e22b666a6733b99.png
      没有对车辆施加改造,可在实际工况下进行行驶试验

      以非接触方式获取信号,能应对无法改造CAN总线的试验。可灵活用于ADAS(高级驾驶辅助系统)或自动驾驶的研发。

    • 9d0ccbedd2ebf8ec09a6ea8bd0fb5975.png
      获取不逊于接触方式的CAN信号

      虽是非接触检测方式,但不会丢失信号,能获取与接触方式同样准确的CAN信号。并且,在CAN信号检测的延迟方面做到了仅有130ns的微小误差,保持了测量的实时性。

    • e7e29d124afc036364af3824fbe0b8e6.png
      CAN FD高速信号标准也能适用的非接触检测方式

      非接触方式与接触方式不同,即使测试CAN总线也不会使原本的信号失真。不会由于通讯质量差而引发的通讯错误。

    • e17eded915260752d2ea778eaaa6a550.png
      发生频率低的事件也能准确地还原

      非接触式CAN传感器不会对CAN总线的电气特性造成影响。
      因此,只有非接触式方式才能准确地还原发生频率低的CAN错误事件。

    • 41c51aed8efe8bc436a9f72531a1ae96.png
      无需通过中央网关即可采集信号

      通过用于车辆故障诊断的OBDII接口,只能获取到极小一部分CAN信号。而使用本产品连接车辆内的CAN总线,即可获取全部的CAN信号。

    • a4bbdc2178bb4d25e6326ca77228958f.png
      车辆研发的“单元测试-车辆测试”流程的理想选择

      1. 削减车辆测试的准备/复原工时
      无需做子线束或是加工电缆等繁杂的准备,就可直接获取到CAN数据。并且,测试完成后只需拆传感器即可,不会对车辆造成任何影响。
      2. 绝缘设计保证外施干扰试验的安全性
      在进行外施干扰等试验时,需确认车辆传感器或ECU状态时,采用了绝缘设计的本产品能保护连接在输出端的设备不受干扰影响,从而避免故障及误动作。
      3. 顺利验证
      即使是因为验证而需要变更安装的零件进行重新评估的紧急场合,也可轻松进行单体/组合评估。

    • f3f1a1d23d404643d9d82dae9e800c2d.png
      车辆的设备电子化的情报量的增加

      随着以ADAS为代表的安全装置的丰富以及自动行驶车辆的普及,车辆上搭载的ECU数量也在剧增,CAN总线变得越来越复杂。如果使用非接触式CAN传感器,就能轻松从复杂的总线中获取想要的信息。

    • f0fe66db8aacf39dc868851a072a4f45.png
      可以在各种领域获取CAN信号

      不光汽车,有 CAN信号应用的各种行业都能使用。

    • da38cb33681450757e8e05fd5efe1272.png
      产品基本结构

      通过增加连接传感器部分(SP9200、SP7001/SP7002),可以获得2CH。使用选件中的AC适配器Z1008的话,还能通过插座供电。
      ※()内为线缆长度。
      详细参数请查看产品样本。

    基本参数

    检测方式电容耦合信号检测方式※禁止连接裸线
    检测对象线缆符合AVS,AVSS的线缆
    外径:φ1.2mm~2.0mm
    CH数2CH(SP7100)
    对象通讯速度SP7001,SP7002:CAN 125kbit/s~1Mbit/s
    SP7001:CAN FD 125kbit/s~3Mbit/s
    综合延迟时间130ns(typical)
    CAN终端电阻60Ω(typical)内置
    信号输出连接器D-sub 9pin FEMALE(CH1,CH2通用)
    电源(1) AC适配器Z1008(AC100V~240V),最大额定功率:8VA(含AC适配器)
    (2) 外部电源(DC10V~30V),最大额定功率:3VA
    体积及重量SP7001, SP7002: 44W × 85H × 20D mm, 180 g, 线长2.5 m
    SP7100: 55W × 120H × 25D mm, 130 g, 线长0.3 m
    SP9200: 探头 φ 11.6 × 33.7H mm, 测量手册 φ 5 × 11.8H mm, 26 g, 线长0.5 m
    附件SP7001,SP7002快速测量手册×1,使用上的注意事项×1
    附件SP7100快速操作手册×1,使用上的注意事项×1,螺旋管×1,电源线L9500×1,鳄鱼夹×1,GND连接线×1
    • 产品样本
      • 单品样本
    • 使用说明书
    • 产品外观图
    型号
    文件名称
    大小
    备注
    更新时间
    点击
    产品名称
    文件名称
    大小
    备注
    更新时间
    点击
    产品名称
    文件名称
    大小
    备注
    更新时间
    点击

    产品特点/操作视频

    • 12.jpg
      非接触CAN传感器操作实例

      2024-06-25

    • 轻松获取汽车的 CAN 和 CAN FD 信号

      2024-06-25

    需要更多帮助?联系我们

    我们提供测量解决方案,帮助您解决现场难题

    【网站地图】【sitemap】